深入
支持伊丽莎白线的交付
这是一代人以来对伦敦交通网络最重要的补充.
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我们与横贯铁路项目的关系可以追溯到很久以前. 自2001年以来，我们提供了一系列关键服务, 横贯铁路有限公司成立时, 包括商业案例开发，从2009年开始作为项目合作伙伴（Transcend合资企业的一部分）, 项目交付伙伴和项目代表.
所面临的挑战
过度拥挤和现有交通网络容量不足阻碍了美国旅游业的发展.K.动态经济. 2005年，当该计划正在制定时, 等待御准, 近600,伊莉莎白线拟建车站的一公里范围内居住着1万人, 其中200人,000人生活在重建地区. 重建地区的失业率是非重建地区的三倍. 重建地区的经济活动率也很低. 适龄劳动人口的就业比例为45%, 不像非再生地区的就业率是65%.
超过二十年的雅各布斯支持
我们参与了这个项目，从计划到项目和项目管理, 工程建设管理, 体系结构, 土木/结构/隧道和系统工程, 完成的最后阶段.
自2019年以来，雅各布斯还作为项目交付负责人支持关键领域. 我们提供战略项目管理, 项目集成, 系统集成与工程, 交接与保证, 可靠性专业知识（来自PA咨询公司）和组织转型咨询公司，通过该计划的最后三年半. 我们的服务在试运行的关键阶段起到了推动作用, 试运行开业.
我们的项目代表团队提供了独立的技术建议, 保证和监督横贯铁路项目和新铁路的交付. 这包括挑战假设和工作, 提供独立的, 就项目进度向赞助商提供明确的意见和建议, 美国.K. 交通运输部和伦敦运输部代表.
我们帮助这一标志性项目转变为《亚洲体育博彩平台》, 这可能是横贯铁路项目向客运服务迈出的最大一步.
“伊丽莎白线对城市地区的主要隧道要求最高的技术标准，并对我们工作的地下和附近的资产进行卓越的保护. 该项目的规模和挑战超过了大多数行业之前交付的水平.”
安迪·阿尔德
学习的遗产
横贯铁路项目的复杂性是公认的, 其中包括隧道挖掘和整合约500台,000个人实物和数字资产. 我们的员工一直都在这些团队中.
隧道的精确路线是在经过广泛的研究和调查后选择的，考虑了对路线上方数千座建筑物的潜在影响, 包括许多受保护建筑. 这条路线必须绕过地基, 现有管线, 下水道, 公用事业和其他地下首页. 在托特纳姆法院路, 伦敦最拥挤的地下场所之一, 这条线路必须建在距离北线月台隧道不到一米的地方.
雅各布斯帮助横贯铁路有限公司. 建立创新计划 Innovate18 现在，这已转移到知识转移网络，成为首页行业创新门户的基础 I3P在这里，行业创新现在可以注册和共享.
我们的项目管理和集成敏捷性支持Crossrail的交付策略, 到底是哪一个产生了影响 项目13 -一种新的企业交付模式，专注于交付更好的结果, 通过将业主聚集在一起, 合作伙伴和供应商在更一体化和协作安排, 以长期关系为基础.
这些方法有助于塑造行业以及未来首页的设计和交付方式. 目前，该项目的经验教训正在与其他主要项目规划阶段的项目执行机构分享.
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乘客在伊丽莎白线上登机. 所有图片：横贯铁路有限公司
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伦敦帕丁顿站的伊丽莎白线
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伦敦白教堂站伊丽莎白线售票大厅
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伊丽莎白行步自由出入
甚至在打开之前, 伊丽莎白线促进了伦敦东部和西部的重大重建. 新的直接连接和增加的公共交通容量使棕色土地的重新开发成为可能，用于大规模的住房开发.”
约翰Siraut
使再生
我们就该项目的潜在再生影响提供了建议, 支持Crossrail确定伦敦市中心和周边次区域中心的路线路线和车站位置，以及靠近区域医院和大学的位置.
伊丽莎白线提供的不仅仅是一条铁路：该项目的成果带来了突出的社会价值和经济影响. 交通联系的改善将有助于改变其所在地区，推动发展, 吸引投资和就业, 作为再生的催化剂.
再生的好处
- 将再生地区与就业中心连接起来是成功的关键.
- 我们估计横贯铁路项目将吸引80人,为重建地区提供了000个新的就业机会, 启用9,5万名沿线失业及非从事经济活动的居民就业.
- 伦敦市中心外, 包括伊灵在内的城镇中心, 伍尔维奇, 依尔福, 由于新的伊丽莎白线，罗姆福德的新企业和居民蓬勃发展. 沿线正在建造9万多套新房.
- 伊丽莎白线巩固了伦敦作为全球城市的地位, 介绍300,在主要就业中心新增就业岗位1万个.
- 高铁的集聚效应将为中部地区带来就业增长，创造32个就业岗位,000 to 40,到2026年，将创造1万个就业岗位，并带来数百亿英镑的其他经济效益.
- Crossrail项目整合了12个主要房地产开发项目的设计，创造了超过300万平方英尺的高品质办公室, 零售及住宅空间.
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96 %
合同被授予了美国境内的公司.K.
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62 %
有一半的供应商位于伦敦以外
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c. 75 K
人们帮助推出了伊丽莎白系列
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1 K+
招募学徒，为行业注入新的人才
“我最自豪的是我参与了一个使伦敦受益的首页项目. 横贯铁路项目在建设阶段带来了许多好处——比如横贯铁路学徒制——但它的社会遗产将在它开放的第一天显著扩大.”
维维安Riesenman
该计划中仅一个方案就支持了超过1个,000名学徒和40多名,通过青年横贯铁路计划，已有000名青年参与其中, 令人鼓舞的是，STEM课程进入了学校.
“在伊丽莎白系列的工作让我看到了雅各布斯参与的主要项目，并教会了我沟通和现实期限的重要性. 我已经能够利用我在信号和铁路方面的知识，获得更多的项目机会，如果没有这些经验，我可能不会参与其中.”
凯蒂•罗瑟勒姆
“事实上，我能够参与这样一个庞大而备受瞩目的项目, 它将对我作为伦敦人的日常生活产生影响, 这本身就值得骄傲吗.”
人迈耶
Crossrail是第一个从一开始就考虑可持续性并将其纳入决策的大型项目.
横贯铁路和网络铁路使用了美国.K. 环境部，食品部 & 农村事务部（DEFRA）采用生物多样性核算方法确定栖息地损失的价值（以生物多样性单位表示）, 因项目而增强和创建. 设定的目标是实现它确定的80%的可能的生物多样性单位, 该项目目前的目标是达到91%. 横贯铁路的生物多样性倡议包括：
- 将在10个新车站种植85棵新树.
- 空气质量: 横贯铁路公司致力于减少建筑机械的微粒排放，作为其环境最低要求的一部分，并且是美国第一个将其纳入环保标准的公司.K. 为基建工程订定管制建筑机械排放的规定，以达致环保效益
- 资源管理: 伊丽莎白线的建设产生了超过700万吨的挖掘材料, 其中超过98%得到了有益的再利用. Crossrail还要求施工合同监测施工期间的用水量，现在将用水最佳做法作为一种学习和基准资源进行共享.
- 能源效率和碳排放： Crossrail的碳足迹模型 预测铁路建设和运营的二氧化碳净排放量. 横贯铁路工程建设阶段的二氧化碳总排放量估计约为1.700万吨二氧化碳. 一旦线路开始运行, 预计每年将节省70英镑,000 to 225,000吨二氧化碳, 这主要是由于现有网络上汽车旅行的取代和柴油火车的替代.
